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關(guān)于構(gòu)皮灘升船機防撞梁油缸位移傳感器2025-01-11
由于構(gòu)皮灘第三級升船機承船廂上游防撞梁油缸位移傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致防撞梁不能正常工作，過閘船舶易撞擊臥倒門，存在安全風(fēng)險。經(jīng)研究，擬采購防撞梁油缸位移傳感器，型號為CPMS－II－100。鑒于該型號的位移傳感器是構(gòu)皮灘升船機特定型號油缸的專用傳感器，是針對構(gòu)皮灘升船機防撞梁油缸尺寸配套設(shè)計的專利產(chǎn)品
開度傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域2024-12-16
開度傳感器是一種用于測量物體開合狀態(tài)的設(shè)備，通過檢測開度大小來確定物體的位置或狀態(tài)?。開度傳感器廣泛應(yīng)用于自動化控制和監(jiān)測系統(tǒng)中，如門窗狀態(tài)監(jiān)測、機器人抓取器狀態(tài)檢測等?。
節(jié)氣門開度傳感器測控平臺設(shè)計2024-12-16
為滿足汽車傳感技術(shù)實踐教學(xué)的要求,設(shè)計了一種新的節(jié)氣門開度傳感器測控平臺.該平臺以DSP系統(tǒng)為核心,包括節(jié)氣門開度傳感器、節(jié)氣門工況模擬裝置以及上位機.DSP接收上位機設(shè)定開度值,與當(dāng)前開度比較后驅(qū)動舵機,帶動法蘭軸到達設(shè)定開度.測試結(jié)果表明,實驗臺能夠逐步平穩(wěn)地達到期望開度.實驗臺人機界面友好,操
?開度傳感器的工作原理2024-12-06
?開度傳感器的工作原理主要是通過檢測和控制閘門的開度來實現(xiàn)對系統(tǒng)的監(jiān)測和控制。??具體工作原理?非接觸式測量?：閘門開度傳感器通常采用非接觸式測量方式，通過感應(yīng)閘門旋轉(zhuǎn)角度的變化，將角度信號轉(zhuǎn)換成電信號輸出。這種方式具有高精度、高可靠性和快速響應(yīng)的特點，為閘門系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供了重要保障。?信號輸出
中國移動通信集團山東有限公司取得檢測閘閥的開度的裝置專利，解決相關(guān)技術(shù)中的開度傳感器存在的問題2024-12-02
金融界2024年11月26日消息，知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國移動通信集團山東有限公司取得一項名為“檢測閘閥的開度的裝置”的專利，授權(quán)公告號 CN 222046860U，申請日期為2024年4月。專利摘要顯示，本實用新型公開一種檢測閘閥的開度的裝置，閘閥包括用于控制閘閥開度的閥體，閥體設(shè)有磁體；裝置包括
開度傳感器2024-05-14
開度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化和智能控制系統(tǒng)中的重要電子元件。它通過感知和檢測物體的位置、角度和運動狀態(tài)，實時輸出相關(guān)信號，從而實現(xiàn)對設(shè)備和機械的控制和監(jiān)測。開度傳感器具有高精度、可靠性強、響應(yīng)速度快等優(yōu)點，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中起著不可或缺的作用。開度傳感器的原理基于物理特性和電磁感應(yīng)。常見的開度
壓力變送器功效與歸類2022-10-26
?壓力變送器是從感應(yīng)器發(fā)展而成的，但凡能導(dǎo)出規(guī)范信號的感應(yīng)器。規(guī)范信號是指物理量的方式和數(shù)量范疇都符合標(biāo)準(zhǔn)的信號。
影響電阻應(yīng)變計質(zhì)量考核的一些普遍的具體問題及建議2022-10-19
為保證電阻應(yīng)變計測試的真實性和合理化，在選用某個電阻應(yīng)變計制造廠家的電阻應(yīng)變計時，要求必須同時采用該電阻應(yīng)變計制造廠家提供的配套貼片膠
各種壓力傳感器的介紹2022-10-12
?壓力傳感器型體小，相對凈重比較輕，度高，有益于一體化的應(yīng)用，在壓力，高度，液態(tài)速度與流量，水利，地質(zhì)，化工等醫(yī)療領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。
壓力傳感器的實踐應(yīng)用解讀2022-10-05
?壓力傳感器(PressureTransducer)是能體會壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)化成可用的輸出電信號的器件或設(shè)備。